Bezchybne fungujúci motor a výfukový systém stavebného stroja uvoľňuje iba bezfarebné výfukové plyny. V mnohých situáciách sa však farba dymu mení na bielu, čiernu až modrú. Čo to vlastne znamená?
Ak sa vyskytne nejaký problém v dieselovom motore, dá Vám to stavebný stroj patrične najavo. Robí to buď akustickými alebo vizuálnymi prejavmi. Dnes sa pozrieme práve na tie vizuálne. Biela, čierna a modrá farba výfukového dymu naznačuje zmenu v účinnosti spaľovania. Takýto neefektívny proces je výsledkom nesprávneho pomeru vzduchu, paliva a teploty.
Pri štartovaní vozidla v zime alebo pri vysokej vlhkosti biely dym vychádzajúci z výfuku nesignalizuje žiaden problém. Avšak, ak stav pretrváva i naďalej, je to dôkaz staršieho motora, ktorý má nízky kompresný a vstrekovací tlak. Ďalšou možnou príčinou, prečo sa nafta nerozpáli tak rýchlo, je nízka hladina cetánu v palive.
Čierny dym vzniká v prípade, že do spaľovacieho priestoru je vstrekované väčšie množstvo paliva, ako by bolo k danému množstvu vzduchu potrebné. Dochádza tak k nedokonalému spaľovaniu, ktoré sa prejavuje čiernym dymom. Takýto stavebný stroj môže mať vyššiu spotrebu paliva a nedostatok výkonu. Problém je buď v samotnom palivovom systéme (porucha vysokotlakového čerpadla paliva alebo samotných vstrekovačov) alebo v dodávke vzduchu (napr. zanesený vzduchový filter).
Modrý dym naznačuje nekontrolovateľnú premennú vstupujúcu do spaľovacieho procesu. V drvivej väčšine prípadov je vedľajším produktom nadmerná spotreba oleja, ktorý sa dostáva do spaľovacieho priestoru motora. Olej sa do motora môže dostávať cez opotrebované piestne krúžky, piesty, či samotné valce.
Pre vypracovanie cenovo výhodnej ponuky na prídavné zariadenia, kliknite tu.
Kľúčové slová: stavebný stroj, prídavné zariadenia, farba výfukového plynu, nadmerná spotreba oleja, výfukové plyny pri štartovaní vozidla
Autor článku: Mgr. Lukáš Droždjak
https://dominiccars.sk/biela-cierna-modra-zistite-poruchu-auta-podla-farby-vyfukovych-plynov/
